Zebra neatbalsta jūsu pārlūkprogrammas versiju, tāpēc, lūdzu, zvaniet mums vai jauniniet savu pārlūkprogrammu uz jaunāko versiju.
Apdrošināšanas Zebra apdrošināšanas pakalpojumu (DBA TheZebra.com) izmantošana ir pakļauta mūsu pakalpojumu sniegšanas noteikumiem. Autortiesības ©2021 Insurance Zebra. Visas tiesības aizsargātas. Skatīt licenci. Privātuma politika.
Ēdienu piegādes tirgus nepārtraukti attīstās un ieviešas inovācijas, tāpat kā tā brālēns braucēju segmentā. Lai gan dominējošais kopbraukšanas gigants joprojām nav pārliecinošs, daudzi ārštata darbinieki, studenti, krāpnieki un visi pārējie izmanto šīs netradicionālās darba iespējas, lai nodrošinātu savu dzīvi. Tāpat kā kopbraukšanas ekonomika, arī ēdienu piegādes pakalpojumi pēc pieprasījuma ļauj indivīdiem pašiem noteikt savu laiku, strādāt savā tempā un pelnīt iztiku kā neatkarīgam darbuzņēmējam.
Bet ko tas nozīmē tradicionālākām nozarēm? Joprojām ceram, ka restorāna īpašnieks nodrošinās ēdienu. Tehnoloģiju uzņēmumi joprojām izstrādā produktus, kurus var iegādāties, un kuriem jādarbojas efektīvi, vienlaikus ņemot vērā klientu pieaugošās un mainīgās vajadzības. Galu galā ikvienam joprojām ir jāiekasē sava W2 deklarācija un jāmaksā nodokļi.
Man izdevās veikt uz faktiem balstītu analīzi par Postmates, Doordash, Grubhub un UberEATS (četrām populārākajām ēdienu pasūtīšanas lietotnēm restorānos). Šī rokasgrāmata ir paredzēta kā ceļvedis ēdināšanas pakalpojumu nozarei, ārštata darbinieku kopienai, lietotņu dizaina kopienai un ikvienam, kas interesējas par cilvēciskajiem faktoriem vienā no daudzajām pieprasījuma ekonomikas nozarēm. Atgādinām, ka šī nav sacensība — tikai godīga salīdzināšana, lai ieinteresētās personas varētu izvēlēties sev un savām vajadzībām vispiemērotāko pakalpojumu, nepilna laika darba devēju vai vadības rīku.
Neatkarīgi no tā, kuru ēdienu pasūtīšanas lietotni izmantojat vai vadāt, tās var sasniegt vienu un to pašu mērķi: ēdiena kvalitāte punktā A, kas nonāk punktā B, ir tāda pati kā tā, ko pasūtījāt un apēdāt vienuviet. Protams, ēdiena transportēšanas loģistika no punkta A uz punktu B ir atkarīga no izmantotā pakalpojuma. Uzsākot ēdienu piegādes biznesu, pirms izvēlēties kādu no šiem pakalpojumiem, iespējams, būs jāņem vērā uzņēmuma budžets un darbības joma.
Vadītājs saņems uzņēmuma debetkarti, lai norēķinātos klienta vārdā. Lielākajai daļai vadītāju debetkarte ir Postmates zīmola karte ar unikālu burtciparu ID numuru. Aktīvākiem vadītājiem tiek piešķirta karte ar tās faktisko nosaukumu. Šīs kartes tiek izmantotas lielākiem pasūtījumiem, kas nav saistīti tikai ar ēdiena piegādi, piemēram, saņemšanai un piegādei no Apple Store.
Postmates debetkartes iepriekšielādētā summa ir noapaļota un ir augstāka par klienta pasūtījuma faktiskajām izmaksām. Piemēram, saskaņā ar tiešsaistes Postmates resursu, ja klienta pasūtījuma summa ir 27,99 ASV dolāri, Postmates kartē tiks iepriekšielādēti 40 ASV dolāri. Uzņēmuma karte sniedz autovadītājiem elastības sajūtu un ļauj viņiem veikt pasūtījumus pirms ierašanās restorānā. Turklāt, ja restorāna cena ļoti atšķiras no cenas lietotnē vai klients pieprasa pievienot pasūtījumam vairāk preču, autovadītājs var pieprasīt vairāk līdzekļu, izmantojot Postmates lietotni. Papildu līdzekļi tiks iepriekš iekasēti no kartes, un autovadītājs varēs turpināt veikt papildu pieprasījumus, ja nepieciešams.
No vienas puses, Postmates ierobežo debetkaršu izmantošanu, pamatojoties uz vadītāja GPS atrašanās vietu, lai kontrolētu ļaunprātīgu izmantošanu un krāpšanu. Tomēr, ja GPS atrašanās vietas atjaunināšana ir lēna vai neprecīza, ierobežojums ātri atceļas, izraisot problēmas risināšanu. Klienti var arī veikt savus pasūtījumus un pēc tam nosūtīt tos partneru restorāniem, izmantojot planšetdatoru, un pēc tam piešķirt tos vadītājam. Iepriekš sistēma vadītājam rādīja paredzamo sagatavotā ēdiena ierašanās laiku, kas ļauj laika ziņā jutīgiem vadītājiem veikt citas darbības starp ēdienreizēm. Diemžēl šī funkcija ir noņemta.
Restorānu īpašnieki var izmantot arī trešo pušu API, lai pasūtījumu piegādei izmantotu Postmates draiveri. Šādā formātā klienti ne vienmēr zina, ka vadītājs ir neatkarīgs darbuzņēmējs, nevis restorāna, kurā viņi pasūtījuši, darbinieks. Vadītāji ziņo, ka daži klienti jūtas neapmierināti, saprotot, ka dzeramnauda nonāk restorānā, nevis vadītājam.
UberEATS izmanto diezgan vienkāršu formātu. Pasūtījumi vienmēr tiek apmaksāti iepriekš un iegādāti ilgi pirms vadītāja ierašanās, vismaz teorētiski.
Faktiski UberEATS darbojas, ļaujot klientiem veikt pasūtījumus, izmantojot lietotni, lai vadītājs tos paņemtu. Pat ja pasūtījumam vajadzētu būt sagatavotam un to varētu turpināt pēc vadītāja ierašanās restorānā, parasti tā nenotiek. Tā vietā vadītājam ir jāgaida, kamēr tiek gatavots ēdiens. Lai gan vadītājam ir jāgaida, tas ir mēģinājums nodrošināt, ka klients saņem svaigi pagatavotu karstu ēdienu.
UberEATS izmanto arī “slēgta” konceptu. Vadītājs neatvēra un nepārbaudīja pasūtījumu; maltīte tika piegādāta no restorāna vadītājam, un pēc tam vadītājs klientam. Tādā veidā UberEATS atbrīvo vadītāju no atbildības pārbaudīt, vai pasūtījums ir pareizs un vai nav aizmirstas vai pazudušas preces.
Doordash darbības princips ir pārbaudīt, norādot vadītājam restorāna atrašanās vietu un galamērķi, un pēc tam aprēķināt attālumu starp katru punktu (ieskaitot vadītāja pašreizējo atrašanās vietu). Restorānā DoorDash vadītājs parādīs vienu no šiem trim nosacījumiem:
Lai gan Grubhub ir apvienojies ar tādiem pakalpojumiem kā Seamless un Yelp Eat24 un tos absorbējis, pats Grubhub nav tikai piegādes pakalpojums. Grubhub darbību uzsāka kā alternatīva papīra ēdienkartēm 2004. gadā, ļaujot uzņēmumam veidot partnerības un attiecības ar restorāniem.
Ja restorānam vēl nav piegādes vadītāja, viņi var izmantot Grubhub neatkarīgo darbuzņēmēju komandu, kas darbojas līdzīgi kā Doordash, Postmates un UberEATS.
Ideja ir ļaut šoferim ierasties restorānā pēc ēdiena pagatavošanas. Pēc tam ēdiens jāievieto izolētā maisiņā ar preču zīmi un jāsūta tālāk. Grubhub patentētā tehnoloģija ļauj restorāniem un klientiem izsekot paredzamajiem ēdienreižu laikiem.
Vadītāji var izvēlēties paši sakārtot savu laiku “laika nišā”, kas ir līdzīgi kā tradicionālajā darbā. Būtībā blokāde ir garantija, ka vadītājs var paņemt un piegādāt pasūtījumu. Vadītājiem piegāde var netikt veikta plašā mērogā, taču Grubhub piešķir prioritāti plānotajiem vadītājiem un padara viņus tiesīgus vairāk darba un lielākam peļņas potenciālam.
Ja vadītājs nestrādā ārpus bloka, visas piegādes, kas nav piešķirtas citiem vadītājiem, tiks apstrīdētas. Vadītājs var izvēlēties atbilstošo pieturu atbilstoši savam programmas līmenim.
Jebkurā gadījumā vadītāja maksa tiek maksāta ar tiešo bankas pārskaitījumu. Ar to nav problēmu — tiešie bankas pārskaitījumi ir diezgan standarta prakse dažādās nozarēs. Tomēr radās problēmas ar savlaicīgu samaksu.
Četras dienas pēc darījuma Postmates samaksāja vadītājam. Ja klients deva dzeramnaudu kādu laiku pēc sākotnējās maksas samaksas, vadītājs var samaksāt dzeramnaudu ilgi pēc sākotnējā darījuma apmaksas. Nav slikti, ja no vadītāja neiekasējat 15 centus par katru tiešā depozīta darījumu.
Kad es runāju ar gandrīz visiem šoferiem, kas piegādā sūtījumus uz Postmates, es sūdzos par šo tā saukto “nomaksas maksu”, kas ir ikdienas maksājuma funkcijas ieviešana. Jo īpaši kāds šoferis man pastāstīja, kā viņš bieži nopelnīja dzeramnaudu nedēļās pēc sākotnējās piegādes, bet par viena vai divu dolāru dzeramnaudu viņam maksāja 15 centus. (Jāatzīmē, ka darba devējiem ir nelikumīgi iekasēt dzeramnaudu tieši. Tiešo depozītu izmaksas nerodas no paša Postmates, bet gan no tā maksājumu apstrādātāja.)
Grubhub saviem vadītājiem maksā katru nedēļu ceturtdienās, Doordash svētdienas vakarā, un UberEATS maksā ceturtdienās. UberEATS arī ļauj vadītājiem izņemt skaidru naudu līdz pat piecām reizēm dienā, lai gan par katru skaidras naudas izņemšanu ir jāmaksā viena dolāra maksa. Doordash piedāvā arī papildu ikdienas maksājumu sistēmu.
Klientiem norēķini Doordash, Postmates, Grubhub un UberEATS platformās jāveic, izmantojot atbilstošās lietotnes. Grubhub pieņem arī PayPal, Apple Pay, Android Pay, e-dāvanu kartes un skaidru naudu. Apmaksājot vadītāja nobraukumu, nobraukums tiek aprēķināts “līdz ar putna lidojumu”. Nobraukums vadītājam tiek apmaksāts, pamatojoties uz taisno līniju no restorāna līdz izkāpšanas vietai, kas parasti precīzi neatspoguļo faktiski nobraukto attālumu (ieskaitot visus līkumus, apvedceļus un līkumus).
No otras puses, prasmes ir pilnīgi neatkarīga spēle. Ilgu laiku dzeramnaudas došana ir radījusi bažas gan piegādes vadītājiem, gan klientiem, taču dzeramnaudas došanas etiķete lielākoties nav mainījusies — pat attīstoties piegādes metodēm.
Vispārīgi runājot, ja klienta pieredzes apkalpošana ir laba, vadītājam ieteicams maksāt 5 USD vai 20%, atkarībā no tā, kura summa ir lielāka. Daudzi no vadītājiem, ar kuriem es runāju, apgalvoja, ka lielākā daļa algas, ko viņi saņēma mājās, bija saistīta ar dzeramnaudām, ko viņi saņēma brauciena laikā. UberEATS klienti var dot vadītājam dzeramnaudu 30 dienu laikā pēc maltītes piegādes, un vadītājs saņems pilnu samaksu. Vadītājs, ar kuru es runāju, lēsa, ka viņš saņēma dzeramnaudu aptuveni 5% gadījumu.
Postmates izmanto pilnībā bezskaidras naudas sistēmu un pieprasa, lai vadītājs saņemtu aicinājumu, izmantojot lietotni. Klienti var izvēlēties opciju no 10%, 15% vai 20%, vai arī ievadīt pielāgotu aicinājuma vērtību. Lai gan daži klienti ignorē oficiālo dzeramnaudas politiku, viņi joprojām izvēlas dot saviem vadītājiem dzeramnaudu skaidrā naudā. Šķiet, ka Postmates vadītāji neatkarīgi piekrīt dzeramnaudas likmei aptuveni 60% līdz 75%. Tomēr kāds Postmate vadītājs, kurš bieži brauca, pamanīja dzeramnaudas samazināšanās tendenci un pat jutās stīvs pēc tam, kad tika nosūtīts uz Postmates klientu apkalpošanas centru.
Grubhub dzeramnaudu var dot, izmantojot lietotni, lai gan vadītājiem ir dažas sūdzības par “skaidras naudas dzeramnaudas” iespēju. Daži klienti izvēlas šo iespēju tikai tāpēc, lai vadītājam piegādes brīdī būtu neērti.
Doordash pieprasa klientiem dot dzeramnaudu pirms ēdiena piegādes. Pēc tam lietotne nodrošina vadītājam “garantētu ienākumu summu”, kas ietver nobraukumu, pamatalgu un “nedaudz” dzeramnaudas. Doordash vadītāji bieži pārbauda lietotni pēc piegādes, lai noskaidrotu, vai ir pārsnieguši garantēto summu. Kad Doordash vadītājam jautāja, kāpēc tas tā ir, viņš atcerējās, ka tas ir veids, kā nepieļaut, ka vadītāji pieņem tikai ienesīgas piegādes.
Kā pastāstīja kāds šoferis, ar kuru runāju, Postmates uzskaitīs saņemtās dzeramnaudas pa punktiem, taču caur Doordash saņemtās dzeramnaudas ir nedaudz “noslēpumainas”. Viņš uzskata, ka dzeramnaudas darbojas līdzīgi tam, kā reģistratūras darbinieki nopelna dzeramnaudas. Viņš apgalvoja, ka, ja jūtaties slikts, Doordash segs starpību, lai saglabātu minimālo algu. Savukārt, ja saņemat lielu dzeramnaudu, Doordash ļaus tai segt lielāko daļu jūsu maksājuma izmaksu.
Salīdzinot ar UberEATS, Grubhub un Doordash, autovadītāji, šķiet, uzskata Postmates par visunikālāko pakalpojumu. Viņi par lielāko atšķirību sauc savu korporatīvo debetkarti un uzskata, ka Postmates to izmanto kā ietekmes avotu konkurentiem.
No vadītāja viedokļa raugoties, Doordash, šķiet, negrasās piegādāt preces "tā, kā man teica vadītājs", lai tas nebūtu "ļoti slikti". Pieņemsim, ka Doordash uzstāj, ka vadītājiem par katru piegādi jāsaņem ievērojama minimālā maksa, lai katra piegāde būtu vadītāja laika vērta, un viņi nepaļausies uz klientu dzeramnaudām.
UberEATS iet līdzi uzņēmuma plašākajam kopbraukšanas pakalpojumam. Tas ļauj Uber vadītājiem viegli apkalpot pasažierus vienas dienas laikā, lai turpinātu pelnīt naudu citos veidos.
2017. gada vasarā Grubhub joprojām ir tirgus daļas līderis, taču citi pakalpojumi neatpaliek. Tomēr, tāpat kā Yelp Eat24 un Groupon, Grubhub var izmantot savu tirgus daļu, lai vēl vairāk palielinātu partnerattiecības ar citiem pakalpojumiem un zīmoliem.
Mazākiem uzņēmumiem DoorDash izvēle varētu būt labāka pieeja, jo jūsu pārtikas produkta vai produkta atpazīstamība un pozitīvā saikne ar to turpina pieaugt, pateicoties augstas kvalitātes pakalpojumiem klientiem un autovadītājiem. Lieliem uzņēmumiem šī uzņēmuma karte nebūs smags slogs.
Katrs pakalpojums pārsniedz iespēju transportēt ēdienu no restorāna uz jūsu mājām. Autovadītājiem un klientiem vissvarīgākās lietas bieži vien ir funkcijas un inovācijas, kas līdzīgus pakalpojumus atšķir vienu no otra.
Nesen Grubhub uzvarēja tiesas prāvā, kurā tā vadītājs tika definēts kā darbuzņēmējs, kas varētu ietekmēt līdzīgas Uber tiesas prāvas. Tādēļ vadītājiem nav tiesību uz pabalstiem vai atvieglojumiem, kas viņiem varētu būt tradicionālajos darbos, piemēram, veselības apdrošināšanu vai 401K. Tomēr tas nenozīmē, ka šie uzņēmumi ļaus vadītājiem veikt savu darbu.
UberEATS nodrošina autovadītājiem degvielas uzpildīšanu, atlaides tālruņu plāniem, palīdzību veselības apdrošināšanas jautājumos un finanšu pārvaldībā. Dažādos tirgos, piemēram, Ostinā, Teksasā, ir pat īpašas atlaides. Tāpat kā Uber kopbraukšanas pakalpojums, arī piegādes autovadītāji ir aizsargāti ar Uber apdrošināšanas polisi (lai gan viņiem, iespējams, būs jāiegādājas sava komerciālā apdrošināšanas polise, kā arī nepieciešamā personīgā automašīnas apdrošināšana).
Tomēr Doordash nodrošina komerciālo apdrošināšanu saviem piegādes vadītājiem, taču pieprasa arī, lai vadītāji uzturētu personīgās apdrošināšanas polises. Tāpat kā UberEATS, Doordash sadarbojas arī ar Stride, lai palīdzētu vadītājiem iegādāties veselības apdrošināšanu. Doordash sadarbojas arī ar Everlance, lai palīdzētu vadītājiem izsekot saviem izdevumiem, gatavojoties nodokļu sezonai — tas ir īpaši svarīgi, ņemot vērā, ka vadītāji tiek klasificēti kā neatkarīgi darbuzņēmēji.
Pēc 10 un 25 piegāžu veikšanas mēnesī Postmates nodrošinās autovadītājiem atlaides un atlīdzības par Postmates Unlimited abonēšanu. Turklāt autovadītājiem ir pieejama papildu apdrošināšanas polise.
Jauniem klientiem UberEATS atlīdzības parasti tiek piešķirtas X ASV dolāru apmērā, kad viņi veic pirmo pasūtījumu. Varat arī organizēt reklāmas aktivitātes iesaistīto partneru bezmaksas produktiem. Pēc tam, kad vadītājs ir ieteicis veikt noteiktu braucienu skaitu, viņš var arī ieteikt draugus, lai nopelnītu bonusus.
Tiešsaistes kopienu pārvaldītie forumi un subredditi parasti ir labākā vieta Postmates reklāmas kodiem. Lielos pasākumos, kurus cilvēki skatās mājās, piemēram, Super Bowl un apbalvošanas ceremonijās, reklāmas kodi parasti ir visizplatītākie. Postmates piedāvā arī bezmaksas Postmates Unlimited izmēģinājuma periodu. Doordash ieteikumu programma ir līdzīga UberEATS, kurā Dasher un ieteiktie draugi saņems bonusus.
Dažas maltītes var baudīt tikai ar bezmaksas vīnu vai alu, taču ne visi pakalpojumi var nodrošināt alkoholu. Grubhub, Postmates un Doordash piegādā alkoholu uz noteiktiem tirgiem Amerikas Savienotajās Valstīs. UberEATS pašlaik ļauj pasūtīt alkoholiskos dzērienus dažās starptautiskās vietās.
Doordash ir izveidojis alkohola pasūtīšanas un piegādes procesu. Tas pieprasa vadītājam pārbaudīt klienta personu apliecinošu dokumentu un atsakās piegādāt alkoholu noteiktās vietās. Vadītājiem arī nav atļauts piegādāt alkoholu klientiem, kuri ir acīmredzami iereibuši, vai varētu piegādāt alkoholu nepilngadīgajiem.
Nodrošinot alkoholu klientiem, Postmates rīkojas līdzīgi. Tā kā Postmates ne tikai nodrošina pārtiku, bet arī piedāvā ierobežotu preču sarakstu, ko klienti nevar pasūtīt. Protams, narkotikas un dzīvnieki nav atļauti, taču klientiem ir aizliegts pasūtīt arī dāvanu kartes.
Klientiem un autovadītājiem, ar kuriem runāju, ir dažādas atsauksmes par lietotnes dizainu un funkcionalitāti. Visas iepriekš izveidotās lietotnes var darboties (pretējā gadījumā pakalpojums nedarbosies), taču to lietotāja interfeiss un funkcijas šķiet ļoti neintuitīvas. Visi četri pakalpojumi ļauj klientiem pasūtīt ēdienu tieši adaptīvajā tīmekļa vietnē.
Vadītājs, ar kuru runāju, sūdzējās, ka tam nav nekāda sakara ar lietotni. Trīs galvenās problēmas ir šādas: katrs jauns atjauninājums pakāpeniski noņem noderīgas funkcijas, darbības traucējumi un kļūdas, kā arī vispārējs efektīva atbalsta trūkums. Šķiet, ka lielākā daļa vadītāju piekrīt: ēdienu piegādes lietotnēm pēc pieprasījuma jābūt vienkāršam interfeisam, kas bieži nemainās. Tas ir funkcijas, nevis formas jautājums.
Postmates saskarne šķiet vienkārša, taču draiveris sūdzas par visuresošajām avārijām un kļūdām. Pirms lietotnes palaišanas draiverim ir vairākas reizes jāpārstartē tālrunis, un tas var viegli avarēt saspringtas dienas laikā (īpaši Super Bowl laikā).
Visbiežākā sūdzība, ko man sniedza Postmates vadītājs, bija saistīta ar atbalsta problēmām. Ja vadītājam ir jautājumi par pasūtījumu, parasti vienīgais risinājums ir atcelt pasūtījumu, kas liedz vadītājam nopelnīt naudu. Vadītājs teica, ka Postmates atbalsta praktiski nav. Tā vietā viņi var tikai cīnīties paši un pašiem jārod risinājumi. No otras puses, klienti novērtē lietotnes estētiku, taču apgalvo, ka tajā ir grūti orientēties.
Vadītājs arī pauda nožēlu par informācijas trūkumu Postmates lietotnē. Atcelšanas iemesls ir atcelts (piemēram, atcelšana restorāna slēgšanas dēļ), un nav iespējams piezvanīt klientam pirms pasūtījuma pieņemšanas (lai vadītājs neatteiktos piegādāt uz noteiktām pilsētas daļām). Tas ir radījis situāciju, ka Postmates vadītāji “akli pieņem pasūtījumus”, kas nav liela problēma tiem, kas piegādā ar automašīnu, bet gan lielāka problēma velosipēdiem, skrejriteņiem un gājējiem kurjeriem.
Uber Eats vadītāji izmanto Uber partnera lietotni — papildus iekāpšanai un izkāpšanai no automašīnas ēdiena vietā, tā ir ēdiens. Tas ir sagaidāms (tas liecina par pārbaudītu un pārbaudītu Uber dizainu). Vienīgais Uber partnera lietotnes trūkums ir tā, ka tā tai uzliek ierobežojumus, kas rada grūtības vadītājam. Piemēram, līdz vadītājs ierodas restorānā, lietotne nerādīs ēdināšanas galamērķi. Tomēr tas var liegt vadītājam izvēlēties un izvēlēties tikai labāko piegādi. Uber Eats klientiem ir jāizmanto cita lietotne, nevis braucienu lietotne, taču maksājums tiek veikts, izmantojot to pašu Uber kontu. Klienti var izsekot saviem pasūtījumiem reāllaikā, kas ir noderīga funkcija, lai uzturētu pozitīvu klientu apmierinātību.
Ņemot vērā nesen iegādāto jaunuzņēmumu Ando (Ando), Uber Eats lietotne, iespējams, drīz mainīsies. Ando piegādes laika aprēķināšanai izmanto 24 mainīgos. Šī tehnoloģija ir liels ieguvums Uber Eats.
Vadītāji atzina, ka Doordash lietotne ir viegli lietojama un saprotama, lai gan tajā nebija kļūdu. Dažreiz piegāde vairākas reizes ir jāatzīmē kā “piegādāta”, pirms lietotne tiek atjaunināta, lai atspoguļotu izmaiņas. Lai gan Doordash ir ārzemju atbalsta komanda, kas palīdz vadītājiem, man teica, ka viņi nav īpaši izpalīdzīgi. Vadītājs apgalvoja, ka tas lielā mērā ir saistīts ar atbalsta personāla sniegtajām “rakstiskajām” atbildēm. Tāpēc, kad lietotne neizdodas vai vadītājs saskaras ar problēmu, viņiem ir maz palīdzības problēmas risināšanā.
Daži no manis pieminētajiem virzītājspēkiem lietojumprogrammu problēmas attiecināja uz Doordash “straujo izaugsmi — tā varētu augt pārāk ātri savtīgu interešu dēļ”.
Sākotnēji plānoju salīdzināt katra pakalpojuma funkcijas un to unikālos risinājumus, lai efektīvi transportētu pārtiku no vienas vietas uz otru. Pētījuma un rakstīšanas gaitā centos uzmanīties, lai neizrādītu priekšroku vienam otram vai nerakstītu rakstu, kas atmaskotu pakalpojumu kā cīņas maču.
Visbeidzot, tam nav nozīmes. Neatkarīgi no tā, vai esat klients vai vadītājs, šķiet, ka lēmums izmantot jebkuru pakalpojumu galvenokārt balstīsies uz eksperimentiem un jūsu turpmāko pieredzi, nevis uz pakalpojuma sniegtajiem pakalpojumiem.
Es vēlētos uzzināt, kā katrs pakalpojums var turpināt uzlaboties, ieviest jauninājumus un izcelties no konkurentiem. Laika gaitā man ir sajūta, ka viens vai divi ēdienu piegādes pakalpojumi pēc pieprasījuma galu galā apsteigs vai apsteigs konkurentus.
Papildus informācijas vākšanai un pētniecības tiesību izmantošanai no avota (attiecīgā pakalpojuma) es piedalījos arī dažādos kopienas forumos, tostarp Doordash, Uber Drivers un Postmates subreddit kopienās. Manas atsauksmes anketā ir ļoti vērtīgas un sniedza man informāciju, ko nevar atrast tradicionālajos pētījumos.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
Teilore ir iekšējā kvantitatīvā pētniece uzņēmumā Zebra. Viņa vāc, organizē un analizē viedokļus un datus, lai risinātu problēmas, izpētītu problēmas un prognozētu tendences. Savā dzimtajā pilsētā Ostinā, Teksasā, viņu var atrast lasot Half Price Books vai ēdot pasaulē labāko picu uz Via 313.
©2021 Apdrošināšana Zebra Crossing. Visas tiesības aizsargātas. Apdrošināšanas Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) izmantošana ir pakļauta mūsu pakalpojumu sniegšanas noteikumiem, privātuma politikai un licencei.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 19. maijs