Jaunākais riska kapitāla mīlulis ir tiešsaistes ātrās pārtikas preču piegādes nozare. Getir ir 6 gadus vecs Turcijas uzņēmums, kas cenšas pārspēt savus jaunos konkurentus globālajā paplašināšanā.
Londona — jaunpienācējs, kurš Londonas centrā kursē starp Uber Eats, Just Eat un Deliveroo velosipēdiem un skrejriteņiem, sola gandrīz nekavējoties apmierināt jūsu tieksmi pēc šokolādes tāfelītēm vai puslitras saldējuma: Turcijas uzņēmums Getir saka, ka tas jūsu pārtikas preces piegādās 10 minūšu laikā. .
Getir piegādes ātrumu nodrošina tuvējo noliktavu tīkls, kas atbilst uzņēmuma nesenajam pārsteidzošajam paplašināšanās ātrumam. Piecarpus gadus pēc modeļa palaišanas Turcijā tas šogad pēkšņi tika atvērts sešās Eiropas valstīs, ieguva konkurentu un līdz 2021. gada beigām ir paredzēts sākt darbību vismaz trīs ASV pilsētās, tostarp Ņujorkā. tikai sešus mēnešus Getirs savāca gandrīz 1 miljardu dolāru, lai veicinātu šo uzliesmojumu.
"Mēs esam paātrinājuši savus plānus doties uz vairākām valstīm, jo, ja mēs to nedarīsim, to darīs citi," sacīja Getir dibinātājs Nazems Salurs (šis vārds turku valodā nozīmē "atnest". Nozīme). "Šī ir sacīkste ar laiku."
Saruera kungs atskatījās un viņam bija taisnība. Londonā vien aptuveni pēdējā gada laikā ielās ir izgājuši pieci jauni pārtikas preču ātrās piegādes uzņēmumi. Glovo ir 6 gadus vecs Spānijas uzņēmums, kas nodrošina ēdināšanu restorānos un pārtikas preces. Aprīlī tas piesaistīja vairāk nekā 5 miljardus ASV dolāru. Tikai pirms mēneša Filadelfijā bāzētā Gopuff piesaistīja līdzekļus no investoriem, tostarp SoftBank Vision Fund 1,5 miljardu dolāru apmērā.
Pandēmijas laikā mājas vairākus mēnešus bija slēgtas, un miljoniem cilvēku sāka izmantot tiešsaistes pārtikas preču piegādi. Ir pieaudzis piegādes abonementu skaits daudzām precēm, tostarp vīnam, kafijai, ziediem un makaroniem. Investori ir tvēruši šo mirkli un atbalsta uzņēmumus, kas var piegādāt jums visu, ko vēlaties, ne tikai ātri, bet dažu minūšu laikā, neatkarīgi no tā, vai tas ir mazuļa autiņbiksītes, saldēta pica vai ledus šampanieša pudele.
Ātra pārtikas preču piegāde ir nākamais solis luksusa vilnī, ko subsidē riska kapitāls. Šī paaudze ir pieradusi pasūtīt taksometru pakalpojumus dažu minūšu laikā, atpūsties lētās villās, izmantojot Airbnb, un nodrošināt vairāk izklaides pēc pieprasījuma.
"Tas nav paredzēts tikai bagātajiem, bagātie var izšķērdēt," sacīja Saruers. "Tā ir pieejama piemaksa," viņš piebilda. "Tas ir ļoti lēts veids, kā sevi palutināt."
Pārtikas piegādes nozares rentabilitāte ir bijusi nenotverama. Taču saskaņā ar PitchBook datiem tas nav atturējis riska kapitālistus ieguldīt aptuveni 14 miljardus ASV dolāru tiešsaistes pārtikas preču piegādē kopš 2020. gada sākuma. Tikai šogad Getir pabeidza trīs finansēšanas kārtas.
Vai Getir ir rentabls? "Nē, nē," sacīja Saruera kungs. Viņš sacīja, ka pēc viena vai diviem gadiem kopiena var strādāt ar peļņu, taču tas nenozīmē, ka viss uzņēmums jau ir pelnošs.
Alekss Frederiks, PitchBook analītiķis, kurš pēta pārtikas tehnoloģiju nozari, sacīja, ka nozare, šķiet, piedzīvo straujas paplašināšanās periodu. (Reids Hofmans), kas izveidots, lai aprakstītu uzņēmuma globālo klientu bāzi, kas konkurē par pakalpojumu sniegšanu, apsteidzot jebkuru konkurentu. Frederika kungs piebilda, ka šobrīd starp uzņēmumiem ir liela konkurence, taču atšķirības nav lielas.
Viens no Getir pirmajiem lielākajiem investoriem bija Michael Moritz, miljardieris riska kapitālists un Sequoia Capital partneris, kurš ir pazīstams ar savām agrīnajām derībām Google, PayPal un Zappos. "Getir izraisīja manu interesi, jo neesmu dzirdējis, ka patērētāji sūdzētos, ka viņi pārāk ātri būtu saņēmuši pasūtījumus," viņš teica.
"Desmit minūšu piegāde izklausās vienkārši, taču jaunpienācēji atklās, ka līdzekļu piesaistīšana ir visvienkāršākā uzņēmējdarbības daļa," viņš teica. Viņš teica, ka Getiram bija nepieciešami seši gadi — “mūsu pasaules mūžība”, lai atrisinātu savas darbības problēmas.
Neskatoties uz to, pilsētu ielas visā pasaulē joprojām ir pārpildītas ar jauniem pārtikas preču piegādes pakalpojumiem. Konkurencei kļūstot arvien intensīvākai, eksprespasta uzņēmumi Londonā, piemēram, Gorillas, Weezy, Dija un Zapp, piedāvā ļoti lielas atlaides. Reiz Getirs piedāvāja ēdienu 15 mārciņu (aptuveni 20,50 USD) vērtībā par 10 pensiem (aptuveni 15 centiem).
Tas neietver līdzņemšanas pakalpojumus, kas ir ienākuši pārtikas preču veikalos (piemēram, Deliveroo). Tad, neskatoties uz lēnāku ātrumu, tagad ir lielveikali un stūra veikali, kas sniedz piegādes pakalpojumus, kā arī Amazon lielveikalu pakalpojumi.
Vai, kad akcija būs beigusies, lietotāji izveidos pietiekami spēcīgus ieradumus vai pietiekamu zīmola lojalitāti? Maksimālais peļņas spiediens nozīmē, ka ne visi šie uzņēmumi izdzīvos.
Salura kungs sacīja, ka viņš nebaidās no konkurences ātrajā pārtikas piegādē. Viņš cer, ka katrā valstī ir vairāki uzņēmumi, tāpat kā lielveikalu ķēdēs ar konkurenci. Amerikas Savienotajās Valstīs gaida Gopuff, kas darbojas 43 štatos un, kā ziņots, vēlas novērtēt 15 miljardus ASV dolāru.
59 gadus vecais Saruers ilgus gadus pārdeva slēgtu rūpnīcu, vēlāk savas karjeras laikā uzsākot uzņēmējdarbību. Kopš tā laika viņa uzmanības centrā ir ātrums un pilsētas loģistika. Viņš 2015. gadā kopā ar diviem citiem investoriem nodibināja uzņēmumu Getir Stambulā, un trīs gadus vēlāk viņš izveidoja braucienu aplikāciju, kas var nodrošināt cilvēkus ar automašīnām trīs minūtēs. Šī gada martā, kad Getir piesaistīja 300 miljonus ASV dolāru, uzņēmums tika novērtēts 2,6 miljardu ASV dolāru apmērā, kļūstot par Turcijas otro vienradzi, un uzņēmums tika novērtēts vairāk nekā 1 miljarda ASV dolāru vērtībā. Šobrīd uzņēmuma vērtība ir 7,5 miljardi ASV dolāru.
Pirmajās dienās Getirs izmēģināja divas metodes, lai sasniegtu savu 10 minūšu mērķi. 1. metode: tā uzglabā 300 līdz 400 uzņēmuma produktus kravas automašīnā, kas ir kustībā. Bet pircējam nepieciešamo produktu skaits pārsniedz kravas automašīnas ietilpību (uzņēmums šobrīd lēš, ka optimālais skaits ir aptuveni 1500). Furgona piegāde tika pārtraukta.
Uzņēmums izvēlējās 2. metodi: piegāde ar elektriskajiem velosipēdiem vai mopēdiem no vairākiem tā sauktajiem tumšajiem veikaliem (noliktavu un mazu lielveikalu maisījums bez klientiem), šauras ejas, kas izklātas ar pārtikas preču plauktiem. Londonā Getir ir vairāk nekā 30 melno veikalu, un tas jau ir sācis piegādi Mančestrā un Birmingemā. Apvienotajā Karalistē tas katru mēnesi atver aptuveni 10 veikalus, un ir paredzēts, ka līdz šī gada beigām tiks atvērti 100 veikali. Salura kungs teica, ka vairāk klientu nozīmē vairāk, nevis lielāks veikals.
Izaicinājums ir atrast šos īpašumus — tiem jāatrodas tuvu cilvēku mājām — un pēc tam sazināties ar dažādām vietējām iestādēm. Piemēram, Londona ir sadalīta 33 šādās komitejās, no kurām katra izsniedz atļaujas un plānošanas lēmumus.
Batersī, Londonas dienvidrietumos, vairāku nelegālo veikalu vadītājs Vito Parrinello ir apņēmies neļaut pārtikas piegādātājiem traucēt saviem jaunajiem kaimiņiem. Tumšais veikals atrodas zem dzelzceļa arkas, paslēpts aiz jaunizveidotā dzīvokļa. Gaidošā elektriskā skrejriteņa abās pusēs izvietotas uzraksts “Smēķēt aizliegts, kliegt aizliegts, nav skaļas mūzikas”.
Iekšpusē jūs dzirdēsiet neregulārus zvanu signālus, lai informētu darbiniekus, ka tiek saņemti pasūtījumi. Savācējs izvēlas grozu, savāc preces un iesaiņo tos maisos, lai braucējs tos varētu izmantot. Viena siena bija piepildīta ar ledusskapjiem, no kuriem vienā atradās tikai šampanietis. Jebkurā laikā ejā ir divi vai trīs savācēji, bet Batersī atmosfēra ir mierīga un klusa, kas ir tālu no tā, ka viņu kustības ir sekundes precīzas. Pēdējā dienā vidējais pasūtījuma iesaiņošanas laiks bija 103 sekundes.
Parrinello kungs teica, ka piegādes laika saīsināšanai ir nepieciešama veikala efektivitāte — tam nevajadzētu paļauties uz to, ka vadītājiem jāvēršas pie klientiem. "Es nevēlos, lai viņi pat izjustu spiedienu, ko rada skriešana uz ielas," viņš piebilda.
Ir vērts atzīmēt, ka lielākā daļa Getir darbinieku ir pilnas slodzes darbinieki, kuriem ir atvaļinājuma nauda un pensijas, jo uzņēmums izvairās no koncertekonomikas modeļa, kas izraisījis tādu uzņēmumu kā Uber un Deliveroo tiesas prāvas. Bet tas piedāvā līgumus cilvēkiem, kuri vēlas elastību vai meklē tikai īstermiņa darbu.
"Ir doma, ka, ja šis darbs nav līgums, tas nevar darboties," sacīja Salurs. "Es nepiekrītu, tas darbosies." Viņš piebilda: "Kad redzat lielveikalu ķēdi, visi šie uzņēmumi ir nolīguši darbiniekus, un tie nebankrotēs."
Darbinieku pieņemšana darbā darbuzņēmēju vietā rada lojalitāti, taču tai ir sava cena. Getir iepērk produktus no vairumtirgotājiem un pēc tam iekasē maksu, kas ir par 5% līdz 8% lielāka nekā liela lielveikala cena. Vissvarīgākais ir tas, ka cena nav daudz dārgāka par neliela vietējā veikala cenu.
Salur kungs sacīja, ka 95% tumšo veikalu Turcijā pieder neatkarīgi franšīzes, piebilstot, ka, viņaprāt, šī sistēma var radīt labākus vadītājus. Kad jaunais tirgus kļūs nobriedušāks, Getir var piedāvāt šo modeli jaunajā tirgū.
Bet šis ir aizņemts gads. Līdz 2021. gadam Getir darbosies tikai Turcijā. Šogad bez pilsētām Anglijā Getir paplašinājās arī Amsterdamā, Parīzē un Berlīnē. Jūlija sākumā Getir veica pirmo pirkumu: Blok, citu pārtikas preču piegādes uzņēmumu, kas darbojas Spānijā un Itālijā. Tas tika izveidots tikai pirms pieciem mēnešiem.
Izlikšanas laiks: 18-18-2021